Citroën, marca perteneciente al Grupo Stellantis, ha presentado la nueva gama del Aircross, un SUV que busca consolidarse en el segmento B con importantes actualizaciones.
Mejoras en Conectividad y Tecnología
La renovación del Aircross incluye mejoras tecnológicas en todas sus versiones, destacando la incorporación de la pantalla multimedia Citroën Connect Touchscreen de 10 pulgadas, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica. Este sistema cuenta con una nueva interfaz gráfica, diseñada para ofrecer un uso más intuitivo.
Además, el vehículo incorpora un tablero digital TFT a color de 7 pulgadas, que proporciona información relevante de conducción, junto con comandos al volante que facilitan el manejo sin distracciones. Las conexiones USB en las plazas delanteras y traseras permiten cargar dispositivos electrónicos durante los viajes.
Confort y Diseño de las Versiones Superiores
Las versiones más equipadas, como Shine, XTR y Shine 7, suman características como el sistema Keyless para acceso y arranque sin llave, climatizador automático, y tapizados de cuero, además de llantas de aleación de 17 pulgadas. Estas mejoras están orientadas a enriquecer la experiencia de uso a bordo.
Perfil Aventurero y Modularidad
La variante XTR se distingue por su perfil aventurero, con personalizaciones en el capó, molduras laterales identificatorias y skidplates. En el interior, presenta un panel de a bordo con terminación soft touch y detalles en la pedalera de aluminio.
En cuanto a la modularidad, el modelo Shine 7 permite transportar hasta siete ocupantes, con una tercera fila de asientos que se puede remover individualmente, adaptando el espacio interior a las necesidades del viaje.
Opciones Mecánicas de la Gama
La gama del Aircross se compone de la versión de entrada Feel Plus, que cuenta con un motor 1.3 y caja manual de cinco marchas, y las versiones superiores Shine, XTR y Shine 7, que están impulsadas por un motor Turbo 200. La versión Shine se destaca por su transmisión automática CVT de siete velocidades simuladas.
Fuente: La Nación
