Un grupo de senadores del bloque Justicialista ha presentado un proyecto de resolución que solicita la comparecencia del jefe de Gabinete, Diego Santilli, y del ministro de Economía, Luis Caputo, para esclarecer el uso de los recursos del Sistema Vial Integrado y la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
La iniciativa, respaldada por senadores como Ana Marks, Juliana Di Tullio y Alicia Kirchner, exige un informe detallado sobre el desvío de fondos que deberían haberse destinado a la infraestructura vial y que, según se alega, han sido redirigidos a otras inversiones financieras.
Uso de recursos viales en entredicho
El texto del proyecto destaca que los recursos generados a partir del Impuesto a los Combustibles Líquidos están destinados específicamente al financiamiento de obras viales. No obstante, se señala que el Gobierno ha desviado parte de esos fondos, a pesar del deterioro de las rutas y la paralización de obras esenciales.
Datos alarmantes sobre la recaudación
Los fundamentos de la propuesta indican que entre 2024 y los primeros meses de 2026 se recaudaron cientos de miles de millones de pesos a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte. Sin embargo, se ha ejecutado una cifra significativamente menor para obras viales. Según se detalla, en los primeros cinco meses de 2026 se recaudaron 450.500 millones de pesos, de los cuales solo se destinaron $83.144 millones, representando un 18,5% del total.
Demandan transparencia y responsabilidad
Ana Marks enfatizó la urgencia de que los funcionarios expliquen el desvío de recursos, argumentando que estos deberían estar destinados al mantenimiento de las rutas nacionales para prevenir accidentes y fomentar el desarrollo comunitario. “El Gobierno tiene la responsabilidad de explicar dónde están esos recursos y por qué no se utilizan para asegurar rutas seguras y transitables”, afirmó.
La senadora también hizo hincapié en que la demanda no es solo una cuestión presupuestaria, sino que busca fomentar la transparencia en la gestión de fondos y defender la infraestructura vial, vital para el bienestar de las provincias y sus comunidades.
Fuente: NA
