El 9 de abril será un día traumático para una de las rutas más importantes para el comercio internacional de la Argentina.
Esa jornada será recordada por quienes transiten la autopista que une Zárate con Paso de los Libres, además de un empalme en el puente Rosario-Victoria, pero también por los trabajadores, por Vialidad y por alguna que otra fuerza de seguridad.
Las rutas 12, 14 y 172 pasarán a manos del Estado hasta que se concrete el proceso de concesión que aún está lejos de terminar; hay una audiencia el lunes.
La pregunta que sigue es quién operará la ruta. Hasta ahora, la respuesta es simple: regresa a manos del Estado hasta que el proceso de concesión se termina. Y, como se sabe, “el Estado”, en este caso, es Vialidad Nacional.
Si no llega ninguna novedad, en el organismo vial ya informaron que los 500 empleados se quedan sin trabajo y que deberán marcharse a su casa, que se entrega la traza y que será Gendarmería la que cuide las instalaciones y la entidad la que opere la ruta.
Además, hicieron saber que se van a levantar las barreras del peaje.
Asì avanza la primera pseudo estatización de Milei. Será temporaria, hasta que la que arribe empiece con el plan que establezca un pliego que no está publicado aún.
Mientras tanto, una de las dos concesionarias de rutas nacionales de la Argentina (la otra es Autopistas del Sol y del Oeste, ambas del mismo grupo) desaparecerá para que el Estado se convierta, por un tiempo, en operador.
Fuente: Clarín
